Troncal del Magdalena 1 alcanza un 33% de ejecución

La Troncal del Magdalena Medio 1 registra un avance cercano al 33% en su fase de construcción, según el más reciente balance presentado por los responsables del proyecto. Esta importante obra de infraestructura busca transformar la movilidad entre los departamentos de Santander, Boyacá y Cundinamarca.

El corredor vial comprende 259 kilómetros entre Barrancabermeja y Puerto Salgar, y forma parte de una alianza público-privada destinada a modernizar uno de los principales ejes de transporte del país. El contrato fue firmado el 1 de diciembre de 2022, mientras que la fase de preconstrucción inició el 26 de noviembre de 2024.

Uno de los principales objetivos del proyecto es convertir todo el corredor en doble calzada. Actualmente existen sectores que ya cuentan con esta infraestructura y otros que permanecen en calzada sencilla, por lo que las obras buscan unificar todo el trayecto bajo un mismo estándar de capacidad y seguridad.

De acuerdo con el cronograma establecido, la ejecución tendrá una duración de 47 meses, con la expectativa de que la totalidad de la obra sea entregada en noviembre de 2028. Posteriormente, la vía será administrada mediante un modelo de concesión durante un periodo de 25 años.

Los responsables del proyecto confirmaron además que en los 259 kilómetros del corredor no se instalarán nuevos peajes. La operación continuará únicamente con las dos estaciones de cobro que ya existen sobre el trazado.

Durante el primer semestre, el desarrollo de las obras estuvo condicionado por las fuertes lluvias y por la disponibilidad de predios necesarios para ejecutar las intervenciones. Sin embargo, la concesión espera acelerar el ritmo de construcción durante la segunda mitad del año gracias a mejores condiciones climáticas y al avance en los procesos prediales.

El proyecto también contempla la construcción de variantes alrededor de diferentes centros poblados. Estas obras permitirán reducir el tránsito de vehículos pesados por zonas urbanas, mejorando la movilidad para los conductores y disminuyendo los riesgos para las comunidades que actualmente conviven con un alto flujo vehicular.

Según las proyecciones de la concesión, para finales de 2028 la mayor parte del corredor, o incluso su totalidad, deberá estar completamente habilitada en doble calzada, fortaleciendo la conexión entre el centro del país y la región del Magdalena Medio.

La iniciativa representa una inversión cercana a 5 billones de pesos y durante la etapa de construcción generará aproximadamente 7.400 empleos, entre directos e indirectos, impulsando la actividad económica en las regiones por donde atraviesa el proyecto.

Además de las nuevas obras, la concesión adelantará el mantenimiento del tramo correspondiente a la antigua Ruta del Sol, una vía que, según los responsables del proyecto, no había recibido inversiones significativas durante la última década. Está previsto que en diciembre se realice una nueva visita técnica para verificar el progreso de la intervención.